Die Mischung macht’s! (09.April 2013)

• Schneller, glatter, ökologischer – die Nullserie der Mischanlage von Zapf ist freigegeben Die ZAPF GmbH liefert inzwischen jede vierte Betonfertiggarage in Deutschland. Um diese Position langfristig zu sichern und die Qualität weiter zu verbessern, hat der Betonfertiggaragenhersteller vor kurzem in eine neue Betonmischanlage investiert. Die moderne Maschine steht im ZAPF-Werk Baar-Ebenhausen und steigert die Garagenproduktion nicht nur, sondern macht auch neue Mischversuche möglich. Ãœber 16 Meter ragen die vier weißen Silo-Türme der neuen Mischanlage vor dem ZAPF-Garagenwerk in Baar-Ebenhausen in die Höhe. Die Silos können rund 400 Tonnen Zement fassen. Neben der Rohstofflagerung ist auch die moderne Technik der Anlage genau auf die Bedürfnisse des Garagenherstellers abgestimmt. So kann das Traditionsunternehmen ein noch breiteres Spektrum an Betonmischungen und Sonderrezepturen herstellen als bisher. Zwar werden derzeit noch letzte Feinabstimmungen rund um die Anlage vorgenommen, doch die Produktion läuft schon und das im Dreischichtbetrieb. Ãœber 15.000 Kubikmeter Beton wurden bereits gemischt und daraus mehr als 3.200 Garagen gefertigt. Dennoch sind die Kapazitäten längst noch nicht ausgeschöpft. „Bei der neuen Mischanlage haben wir langfristig geplant, so dass auch ein Anstieg der jährlichen Stückzahlen problemlos möglich wäre“, sagt Dipl.-Ing. Michael Stöckigt, Leiter des Bereichs Qualität-Technik-Beton von ZAPF. Flexiblere Produktion und verbesserte Qualität Im Zuge der neuen Mischanlage kommt auch eine neue Betonmischung in Baar-Ebenhausen zum Einsatz – der sogenannte „Plus-Beton“. Durch die Zugabe neuartiger Fließmittel härtet der Baustoff schneller aus. Die Fertiggaragen können nun nach fünf statt wie bisher nach sieben Stunden aus den Schalungen entnommen werden. So kann die Produktion nicht nur erhöht, sondern auch flexibler gestaltet werden. „Durch das schnellere Aushärten bleibt mehr Zeit für das Umbauen der Garagen-Schalungen“, sagt Franz Waltl, der Leiter des ZAPF-Werkes Baar-Ebenhausen. „Dadurch können wir individuelle Kundenwünsche noch zügiger umsetzen“. Darüber hinaus wartet der „Plus-Beton“ mit einem weiteren Vorteil auf: Die Oberflächen der Fertiggaragen werden glatter, so dass sich die Optik der ZAPF-Garagen nochmals verbessert. Doch damit nicht genug: Durch die hohen Silo-Kapazitäten kann die ZAPF GmbH neben den Mischungen für die reguläre Garagenproduktion auch permanent Versuchsmischungen mit neuen Zementen und Zusatzstoffen durchführen. „Im Fokus haben wir dabei nicht nur die Optimierung des Produktionsvolumens und der Qualität, sondern auch die weitere Reduktion der CO2-Emissionen bei der Beton-Herstellung“, sagt Stöckigt. So könne die Ökobilanz der ZAPF-Garagen noch weiter verbessert werden. Ãœbrigens: Beton ist der meistgenutzte Baustoff der Welt. Er ist belastbar, lange haltbar, brennt nicht, speichert Wärme und kann in jegliche Form gebracht werden. Außerdem ist Bauen mit Beton nachhaltig, denn er besteht aus natürlichen Rohstoffen, wird weitestgehend schadstofffrei hergestellt und kann nach dem Abriss eines Gebäudes wieder verwertet werden. ZAPF-Kurzporträt Seit mehr als 40 Jahren konzentriert sich der Geschäftsbereich Garagen der ZAPF GmbH auf die Produktion und Weiterentwicklung von Garagen in monolithischer Bauweise und auf die Herstellung von innovativem Garagenzubehör. In dieser Zeit entwickelte sich ZAPF in Deutschland zum Marktführer in diesem Segment und liefert bundesweit inzwischen jede vierte Betonfertiggarage sowie ebenfalls ins europäische Ausland. Weitere Informationen finden Sie unter www.garagen-welt.de.
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ZAPF GmbH mit neuer Geschäftsführung (30.Juli 2012)

• Bei der Zapf GmbH – mit Zentrale in Bayreuth und Werken in Weidenberg, Baar-Ebenhausen, Neuenburg, Dülmen und Herne – bilden Dipl.-Ing. Roman Fehling und Emmanuel Thomas die neue Geschäftsführung. Als bisheriger Bereichsleiter Garagen und früherer Werksleiter von Weidenberg und Ebenhausen ist Fehling die Struktur des Unternehmens bestens vertraut. Er wird das in der Baubranche tätige Unternehmen, das unter anderem die meistverkaufte Betonfertiggarage Deutschlands herstellt, zusammen mit seinem bewährten Führungsteam leiten. Thomas ist seit 2007 als Geschäftsführer in der LNC-Gruppe (Les Nouveaux Constructeurs, Paris) tätig, die Gesellschafter der ZAPF GmbH sind. Der bisherige Geschäftsführer Rémy Schmitt ist aus der Geschäftsführung ausgeschieden. Er hatte in den vergangenen drei Jahren wesentlich zur Vergrößerung des Garagenbereiches beigetragen. Fehling bedankte sich bei ihm im Namen von ZAPF mit einem kleinen Geschenk für die Zusammenarbeit. Bei der zukünftigen Ausrichtung will sich die ZAPF GmbH im Bereich der Beton-Reihenhäuser auf Bayern konzentrieren. Weiterhin wird das relativ neue Produkt Fertigkeller zunächst den zahlreichen Kunden aus dem Garagenbereich exklusiv angeboten. Die ZAPF GmbH sieht gute Chancen, sich dadurch ein neues Standbein zu schaffen. Wie schon in der jüngsten Vergangenheit ist die „ZAPF-Garage“ das Flaggschiff. Hier soll der eingeschlagene Expansionskurs fortgeführt werden. Um die Herausforderungen erfolgreich zu meistern, wurde das Organigramm der Zapf GmbH stark nach den erforderlichen Prozessen ausgerichtet. Fehling und Thomas versprechen sich eine schlankere Organisation, eine bessere Kommunikation und vor allem schnellere Entscheidungen hin zum gemeinsamen Ziel: zufriedene und begeisterte Kunden für Garagen, Keller und Reihenhäuser.
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200.000. ZAPF-Garage in Weidenberg produziert (13.Dezember 2011)

• Wichtigster Standort seit fast 50 Jahren Bundesweit werden ZAPF-Garagen mittlerweile an insgesamt fünf Produktionsstandorten gefertigt. Im ersten und wichtigsten Werk des Traditionsherstellers, der Fertigung in Weidenberg, in der vor fast 50 Jahren die erste Garage produziert wurde, lief nun am 6.12.2011 die 200.000. Betonfertiggarage vom Band. Rund 40 Prozent des Gesamtvolumens des ZAPF-Garagenbereichs kommen aus dem Weidenberger Stammwerk, in dem circa 250 Mitarbeiter für die Herstellung hochwertiger Betonfertiggaragen zuständig sind. Schon seit 1968 konzentriert sich der Geschäftsbereich Garagen der ZAPF GmbH auf die Produktion und Weiterentwicklung von Garagen in monolithischer Bauweise und auf die Herstellung von innovativem Garagenzubehör. In dieser Zeit entwickelte sich ZAPF in Deutschland zum Marktführer in diesem Segment und liefert inzwischen die meistgekaufte Betonfertiggarage Deutschlands. Die stabile regionale Verwurzelung und die idealen Standortbedingungen der ersten Fertigung in Weidenberg waren dabei entscheidende Erfolgsfaktoren. Bekannt ist ZAPF neben seiner Produktvielfalt vor allem für seine steten Innovationen in puncto Technik und Design. Beispiele dafür sind unter anderem das eiförmige Garagenmodell „Clou“, welches mit einem Designpreis ausgezeichnet wurde, oder die innovative Garagenoberfläche PowerSkin®, die Moosbewuchs und Rissen vorbeugt. Dass auch das Angebot in Sachen Optik stets weiterentwickelt wird, beweisen die beiden Design-Linien ArtWorld® und ColorWorld®. „Trendsetter zu sein, wenn es um die Weiterentwicklung der Betonfertiggarage geht, hat für uns seit jeher oberste Priorität“, betont Roman Fehling, Leiter des ZAPF-Geschäftsbereichs Garagen. „Nur so können wir unsere stabile Position halten und dadurch auch die Arbeitsplätze in unserem wichtigsten Werk hier vor Ort sichern.“
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Garagenhersteller ZAPF übernimmt Garagensegment von ESTELIT (02.November 2011)

• Zweiter Produktions- und Vertriebsstandort in Nordrhein-Westfalen Die ZAPF GmbH liefert die bundesweit meistverkaufte Betonfertiggarage und ist aktuell um einen weiteren Produktions- und Vertriebsstandort gewachsen. Mit der Ãœbernahme der Garagenfabrikation der ESTELIT Baustoffwerke GmbH & Co. KG in Dülmen hat ZAPF sich nun ein zweites Standbein in Nordrhein-Westfalen geschaffen. Auch das Werk der Traditions-Garagenmarke Kesting aus Herne gehört seit 2007 zur ZAPF-Gruppe. Ebenso wie das Werk der Classic-Garagen GmbH aus Neuenburg am Rhein, das seit 2010 ZAPF-Garagen produziert. Seit 1968 sind ESTELIT-Modelle ein fester Bestandteil des deutschen Garagenmarktes und erweitern künftig das Angebot des Marktführers ZAPF. Insgesamt rund 60 Mitarbeiter wird das Unternehmen mit Sitz im oberfränkischen Bayreuth dafür am Standort Dülmen übernehmen und die Produktion lückenlos weiterführen. Mit dem neuen Standort – neben dem Kesting-Werk in Herne nun der zweite in Nordrhein-Westfalen – wird die Garagenproduktion von ZAPF um durchschnittlich 2.400 Modelle pro Jahr steigen. Das Portfolio beider Hersteller deckt sich nahezu vollständig. So umfasst sowohl das ZAPF-, als auch das ehemalige ESTELIT-Angebot Einzelgaragen, Doppelgaragen, Großraumgaragen, Carports und Sondermodelle aus hochwertigem Stahlbeton in moderner und preisgünstiger Fertigbauweise. Individuelle Gestaltungselemente und besondere Ausstattungskomponenten wie Torantriebe, Tore, Fenster und Türen in verschiedenen Variationen sowie mehrere Fassaden- und Dachdesigns vervollständigen das Sortiment beider Hersteller. Sämtliche in Dülmen produzierten Modelle, die vor allem im Nordwesten Deutschlands vertrieben werden, tragen ab sofort den Markennamen ZAPF. BU: Estelit Geschäftsführer Hubert Winkelmeyer (2.v.l.) sowie die Alt-Gesellschafter Günther Tewes (3.v.l.) und Berthold Espeter (4.v.l.) freuen sich, dass die Garagenfabrikation von der Zapf GmbH, unter anderem vertreten durch Geschäftsführer Rémy Schmitt (2.v.r.) und den Leiter des ZAPF-Geschäftsbereichs Garagen, Roman Fehling, (3.v.r.), fortgeführt wird.
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ZAPF-Garagen erstmals per Schiff ausgeliefert (07.Juli 2011)

• Politik und Wirtschaft lobt neuen und nachhaltigen Transportweg Nicht nur jede vierte Betonfertiggarage innerhalb Deutschlands stammt von der ZAPF GmbH. Mit insgesamt rund 14.000 Garagen, die jährlich an deutsche und europäische Kunden geliefert werden, hat sich das oberfränkische Traditionsunternehmen in fast 50 Jahren zum größten Garagenhersteller Europas entwickelt. Um die nationale und internationale Logistik zu optimieren, will ZAPF nun neben Lieferungen per LKW und Bahn künftig auch auf Schiffstransporte setzen, die in punkto Nachhaltigkeit die beste Lösung darstellen. Für die Premiere der neuen Logistikalternative per Schiff wählten die Garagenexperten einen passenden Großauftrag aus Österreich. 20 ZAPF-Garagen inklusive Anbauten in Ãœbergröße aus dem Produktionsstandort Weidenberg wurden am 29. Juni im Bamberger Hafen auf ein rund 100 Meter langes Transportschiff geladen, um von dort aus über den Main-Donau-Kanal zur Donau und dann bis zu ihrem Zielhafen im österreichischen Krems zu gelangen. Die letzte Etappe bis zu ihrem künftigen Standort in Ziersdorf bei Wien erfolgt dann per LKW. Zur Feier dieser logistischen Premiere äußerten sich neben Mitgliedern der ZAPF-Unternehmensführung auch Vertreter aus Politik und Wirtschaft erfreut über diesen neuen Transortweg der ZAPF GmbH. Die enorme Bedeutung steter Weiterentwicklung – gerade in krisensensiblen Branchen und vor allem angesichts des steigenden internationalen Wettbewerbs – betonte die Europaabgeordnete der CSU, Monika Hohlmeier. Wie wichtig dieses „ökologische Vorzeigeprojekt“ auch regional gesehen für den Wirtschaftsstandort Bamberg sei, erklärte Bambergs Oberbürgermeister Andreas Starke. Entlastung von Umwelt und Straße Der Vorteil der neuen Logistiklösung: Ãœber 8.000 Kilometer aufwändiger Straßentransport können dadurch „eingespart“ werden. Ganz abgesehen davon, dass die übergroßen Garagen in Österreich nur mit Solofahrzeugen transportiert werden könnten, was den gesamtem Transport noch aufwändiger machen würde. Ein zukunftsweisender (Transport-)Weg ist die Verschiffung ihrer Garagen für die ZAPF GmbH in mehrfacher Hinsicht. Zum einen zählt ein grenzüberscheitendes Wachstum und die Erschließung neuer Märkte in Europa zu den wichtigsten strategischen Zielen des Unternehmens und bedarf einer zeitgemäßen Logistik. Zum anderen stellt der schwimmende Transport die beste Möglichkeit dar, ZAPF-Garagen, die aus dem natürlichen Rohstoff Beton hergestellt werden, möglichst umweltschonend zu den Kunden zu bringen. Vom ersten Produktionsschritt an bis zum Transport wird so auf Nachhaltigkeit und einen schonenden Umgang mit Umwelt und Ressourcen geachtet. Da der Heimatstandort Bayreuth nicht selbst über einen Anschluss an Schifffahrtswege verfügt, ist die unmittelbare Nähe zum Bamberger Hafen als dem leistungsfähigsten Hafen Oberfrankens ein enormer Vorteil, der nun künftig, sooft es machbar ist, für größere Transporte genutzt werden soll. Ein ökologisch sinnvoller logistischer Weg, der noch dazu nicht nur die rund 600 Arbeitsplätze der ZAPF GmbH sichert, sondern auch dem Bamberger Hafen, einem wichtigen positiven Standortfaktor für die heimische Wirtschaft, einen weiteren Impuls geben soll. Bildunterschrift: Verabschiedeten gemeinsam den ersten Schiffstransport von ZAPF-Garagen: Joachim Zimmermann, Geschäftsführer der Bayernhafen Gruppe, Roman Fehling, Bereichsleiter Garagen der ZAPF GmbH, Michael Baier, Business Director der Wincanton GmbH, Monika Hohlmeier, Europaabgeordnete der CSU, Olivier Mitterrand, Vorstandsvorsitzender der LNC S.A. Paris, Inhaber der ZAPF GmbH, Rémy Schmitt, Geschäftsführer der ZAPF GmbH und Hugo Lorz, Niederlassungsleiter der Wincanton GmbH (von links).
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ZAPF erzielt hervorragende Ergebnisse bei Zufriedenheits-Check (14.Februar 2011)

• Als erster und einziger Garagenhersteller mit TÃœV-Zertifikat ausgezeichnet Mehr als 2.000 Kunden des Traditionsherstellers ZAPF wurden aktuell vom TÃœV Saarland in punkto Zufriedenheit beim Garagenkauf befragt. Das Ergebnis: Mit der Gesamtnote 1,9 hat ZAPF die Zertifizierung TÃœV Service tested bestanden und wurde für hervorragende Resultate ausgezeichnet. Ziel der Kundenbefragung war vor allem, herauszufinden, wie zufrieden die Kunden mit den Leistungen und den Services des Garagenherstellers sind und welche Kriterien hierfür entscheidend sind. Als besonders wichtig entpuppten sich dabei die Faktoren Qualität, Beratung, Fachkompetenz der Mitarbeiter, pünktliche Lieferung und Preis-Leistungsverhältnis. Das heißt: ZAPF-Kunden legen größten Wert auf die Qualität der Garage. Darüber hinaus ist ihnen eine kompetente Beratung sowie eine termingerechte Lieferung wichtig. Auch das Preis- Leistungsverhältnis ist zu einem gewissen Teil entscheidend – steht aber in der Bedeutung hinter den Qualitätsaspekten zurück. Was die Service- und Beratungskompetenz der Garagenexperten betrifft, sprechen vor allem die persönlichen Statements der befragten Kunden eine deutliche Sprache. Neben der „freundlichen, netten und individuellen Beratung“, dem „schnellen, prompten Service“ und der „großen Auswahl“ wurden vor allem auch die „Liefertreue“, die „professionelle Gesamtabwicklung“ und die Serviceleistung der „Top Montageteams“ gelobt, die beispielsweise „wertvolle Tipps zur Tor-Wartung“ gaben. Für ihre Teilnahme an diesem umfassenden Zufriedenheits-Check, den die ZAPF GmbH als erster und einziger Garagenhersteller bestanden hat, wurden unter allen Einsendungen zwei Digitalkameras verlost, die an glückliche Gewinner in Bayern und Baden-Württemberg gingen.
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ZAPF lässt LKW schweben (10. November 2010)

• Außergewöhnlicher Montageeinsatz von 15 Garagen erfolgreich gemeistert Besondere Umstände verlangen besondere Lösungen. So auch bei einem Montageeinsatz der speziellen Art, der die ZAPF GmbH, die derzeit jede fünfte Betonfertiggarage in Deutschland liefert, vor eine echte Herausforderung stellte. Um einen schwer zugänglichen Innenhof mit 15 Betonfertiggaragen zu bestücken, ließen die Garagenexperten kurzerhand ein 16 Tonnen schweres Spezialfahrzeug per Kran über eine Halle heben. Der Aufbau moderner Fertiggaragen ist denkbar einfach und in der Regel binnen einer Stunde erledigt. Möglich machen das vor allem spezielle Kran-Transport-Montage-Fahrzeuge, die dank eines integrierten Krans mit Schwenkarm eine Garage sowohl an ihren Zielort transportieren, als auch dort an der gewünschten Stelle passgenau abladen können, um diese dann zu montieren. Im Falle eines geplanten Garagenhofs im Stadtgebiet der oberfränkischen Stadt Bamberg gestaltete sich die Montage von insgesamt 15 Garagen jedoch etwas komplizierter. Aufgrund einer zu schmalen Zufahrt, die den Innenhof nur für PKWs zugänglich macht, war dieser für das entsprechende Montagefahrzeug nicht erreichbar. Die Lösung: Mithilfe eines 250 Tonnen-Krans von ca. 30 Meter Höhe wurde der 16,5 Tonnen schwere Transporter über eine Industriehalle in den künftigen Garagenhof gesetzt. Mit demselben Kran wurde daraufhin eine Garage nach der anderen mit einem Gewicht von je ca. 12 Tonnen ebenfalls über die Halle gehoben und millimetergenau auf dem Spezialfahrzeug abgesetzt, welches dann die Garagenkörper exakt platzierte.
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ZAPF übernimmt Werk von Classic-Garagen (01. Oktober 2010)

• Produktions- und Vertriebsstandort nun auch im Breisgau und im Elsass Seit dem 30. September ist es offiziell: ZAPF hat das Werk der Classic-Garagen GmbH aus Neuenburg am Rhein übernommen. Der Garagenbereich hat seine Präsenz damit nun auf den Südwesten Deutschlands und das angrenzende Elsass ausgedehnt und sein Marktvolumen im Bereich der Betonfertiggaragen deutlich ausgebaut. Das Portfolio von ZAPF und Classic-Garagen, die ohnehin gemeinsame Wurzeln haben und bis vor zwei Jahren ein gemeinsames Unternehmen bildeten, deckt sich nahezu vollständig. Das Angebot umfasst auf beiden Seiten Einzelgaragen, Doppelgaragen, Reihengaragen, Carports und Sondermodelle aus hochwertigem Stahlbeton in moderner und preisgünstiger Fertigbauweise. Individuelle Gestaltungselemente und besondere Ausstattungskomponenten wie Torantriebe, Tore, Fenster und Türen in verschiedenen Variationen vervollständigen das Sortiment sowohl in Bayreuth, als auch in Neuenburg. Sämtliche in Neuenburg produzierten Modelle, die vor allem im Südwesten Deutschlands sowie dem benachbarten Elsass vertrieben werden, tragen ab sofort den Markennamen ZAPF. Die symbolische Schlüsselübergabe durch Thomas Birkenmeier, Inhaber der Classic-Garagen GmbH an Rémy Schmitt fand auf dem Neuenburger Firmengelände in Anwesenheit der gesamten Belegschaft statt und wurde als offizieller Start in eine erfolgversprechenden Zukunft gefeiert. Birkenmeier erklärte bei dieser Gelegenheit, er habe die Garagenproduktion verkauft, weil diese bei Zapf besser aufgehoben sei. Das Neuenburger Werk wird als einer von bundesweit vier Standorten im Fertiggaragenbau voll in die ZAPF GmbH integriert.
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ZAPF auf neuen Gleisen unterwegs (10. September 2009)

• Beiratsvorsitzende und Hauptgesellschafter der ZAPF GmbH, Olivier Mitterrand, und der Geschäftsführer des Unternehmens, Rémy Schmitt, im Weidenberger Werk des Bauträgers. Dort gaben am Donnerstag beide das Signal für den ersten Zug, der seit 2001 das Werk verlassen hat. Beladen mit 20 ZAPF-Garagen, das Ziel hieß Österreich. Die Wiederbelebung des Gleisanschlusses im Werk Weidenberg ist für Schmitt der erste Schritt, der die neue Richtung von ZAPF vorgibt. „Wir investieren in die Zukunft, um uns für kommende Situationen zu wappnen und schon heute Strukturen für morgen zu schaffen“, erläuterte der Geschäftsführer vor dem kompletten Beirat von ZAPF, zahlreichen Gästen aus der Politik, Partnern und rund 300 ZAPF-Mitarbeitern. Denn gerade der Transport sei ein Kostenfaktor für das Unternehmen, der stetig größer zu werden droht. „Unsere Ant-wort auf diese Fragestellung heißt Bahn!“ Olivier Mitterrand ging bei seiner Einschätzung des neuen Logistikkonzeptes noch einen Schritt weiter. „Das Nutzen des Bahnanschlusses kann die Kosten für den Transport der Garagen und Fertigteile erheblich reduzieren und ist demnach ein wichtiger Faktor, die Zukunft des ganzen Werkes zu sichern“, erläuterte der Beiratsvorsitzende der ZAPF GmbH die Beweggründe, weshalb sich der Beirat und die Geschäftsfüh-rung des Unternehmens für diesen Schritt so stark gemacht haben. Das Konzept Das sind die Vorhaben der ZAPF GmbH in Sachen Logistik: Künftig will das Unternehmen in Deutschland und im be-nachbarten Ausland mehrere Logistik-Zentren unterhalten, die als Zwischen-lager vor allem für Garagen aber auch für Fertigteile dienen sollen. Von diesen werden dann die einzelnen Baustellen per Transporter bedient. Dieses Kon-zept wird nun in Österreich auf seine Praxistauglichkeit getestet. „In Österreich sind wir mit unserem Vertriebs-partner Bangerl bereits im Markt etabliert, er hat dort einen Marktanteil von knapp 50 Prozent.“ Durch die Anlieferung der Garagen mit der Bahn soll Bangerl in der Lage sein, in ganz Österreich einen „Flatpreis“ für die Garagen anzubieten und somit seinen Marktanteil weiter auszubauen. Für Olivier Mitterrand und Schmitt ist die Wiederinbetriebnahme der Gleisan-lagen aber auch ein symbolisches Zeichen. „ZAPF ist auf neuen Gleisen un-terwegs.“ Und das für alle gut sichtbar.
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In Kontakt mit Fondsinvestoren (01. April 2009)

• Bayreuth/Cannes. Die ZAPF GmbH aus Bayreuth war in diesem Jahr erstmals auf der nach eigenen Angaben größten europäischen Immobilienmesse MIPIM in Cannes vertreten. Auf einem Stand unter dem Dach der Metropolregion Nürnberg stellte sich ZAPF den internationalen Fachbesuchern als zuverlässi-ger und kompetenter Partner für Großprojekte im Wohnungsbau vor. Damit setzte das Unternehmen die neuen Zielvorgaben, das Geschäft mit Busi-nesskunden weiter auszubauen, in die Tat um. Die MIPIM ist mit knapp 2700 Unter-nehmen aus 89 Ländern der internationale Treffpunkt der Immobilienbranche. ZAPF präsentierte sich als Partner der Metropolregion Nürnberg, die seit meh-reren Jahren Aussteller auf der MIPIM ist. „Wir haben in Cannes sehr gute Kontakte zu Fondgesellschaften und Investoren geknüpft“, zieht ZAPF-Geschäftsführer Heinrich Büsing eine durchaus positive Bilanz der vier Messetage. „Jetzt gilt es, diese Kontakte weiter mit Leben zu erfüllen.“ Ziel sei, sich nach dem erfolgreichen Abschluss des Projekts Netzaberg bei den Anbietern von Großaufträgen noch präsenter zu machen und den Geschäftsbereich ZAPF-Bau genau dort zu positionieren.
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Der Netzaberg ist fertig! (14. Oktober 2009)

• Bayreuth/Eschenbach i.d.Opf. Es ist geschafft! Eines der größten Wohnungsbauprojekte in Deutschland ist „in time“ abgeschlossen. In dessen Rah-men hat die ZAPF GmbH aus Bayreuth am Rande des Truppenübungsplatzes Grafenwöhr in gerade einmal zwei Jahren einen neuen Stadtteil mit 832 Häusern und Garagen und allen Erschließungs- und Infrastrukturmaßnahmen gebaut. „Eine Leistung, auf die unsere Mitarbeiter zu Recht stolz sein dürfen“, konstatierte ZAPF-Geschäftsführer Heinrich Büsing bei der Abschlussfeier des Pro-jektes. Zu dem offiziellen Schlussakt am Freitag, 10. Oktober, war nicht nur ZAPF-Hauptgesellschafter Olivier Mitterand aus Paris angereist, sondern waren auch die Inhaber des Investors Nordica aus Dänemark, Tommy Frank und Bo Olesen, sowie hochrangige Vertreter des US-Truppen in Europa vertreten. Die Festrede hielt der Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister der Finanzen, Karl Diller (MdB). Respekt und Stolz waren zwei der Begriffe, die bei der Abschlussfeier häufig benutzt wurden. Respekt, da sich ZAPF trotz eines äußerst strengen Zeitrahmens an das 200-Millionen-Euro-Projekt gewagt hatte. Respekt auch vor der Art und Weise, wie das mittelständische Bauunternehmen den größten Auftrag der Firmengeschichte angegangen ist und bewältigt hat. Denn ZAPF trug als Generalübernehmer die komplette Verantwortung für das Projekt Netzaberg Housing Area, das mit dem Beginn der Hochbaumaßnahmen am 28. August 2006 gestartet worden war. „Vom Bau der Straßen bis zum Haken an der Garagenwand, von der Montage der 832 Häuser und Garagen bis zum Aufstellen der Schaukeln auf den Spielplätzen – das Projekt Netzaberg war bis ins kleinste Detail perfekt durchdacht und terminiert. Und nur dadurch“, so Büsing, „war die mängelfreie Ãœbergabe der Netzaberg Housing Area just in time überhaupt möglich.“ Wobei ZAPF große Teile des neuen Stadtteils Netzaberg nicht nur pünktlich, sondern sogar früher als vertraglich vereinbart an den dänischen Investor Nordica übereignet hat. Dieser sparte bei der Abschlussfeier des Projekts, bei dem ein Gedenkstein aus Oberpfälzer Granit am Ortseingang enthüllt und eine Kupferhülse darin versenkt wurde, demnach auch nicht mit Lob. „Wir freuen uns sehr darüber, mit ZAPF einen Partner gefunden zu haben, der das Projekt zu unserer größten Zufriedenheit und in bester Qualität abgewickelt hat“, sagte Bo Olesen, Mitinhaber von Nordica Properties aus Dänemark. Aus Dank und als Zeichen der Verbundenheit brachte Olesen die Edelstahlskulptur „Within frames“ mit, die Nordica eigens für den Netzaberg von dem berühmten dänischen Bildhauer Jørgen Pedersen anfertigen ließ. Lobende Worte fand auch der Gastredner der Abschlussfeier, der Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister der Finanzen, Karl Diller (MdB), der in Vertretung von Bundesfinanzminister Peer Steinbrück nach Eschenbach i.d.Opf. gekommen war. Er erinnerte an die Rolle, die der Bund und der Freistaat Bayern beim Vertragsabschluss des Projektes Netzaberg spielten. Schließlich war es nur durch die Bürgschaften des Bundes und des Landes Bayern möglich, die Mietverträge für die Netzaberg Housing Area von zehn auf 20 Jahre zu verlängern und damit für den Investor attraktiv zu machen. Der Hintergrund: Nutzer der 832 Häuser des Netzabergs sind am Truppenübungsplatz Grafenwöhr stationier-te US-Soldaten und deren Familien. Die US-Armee hat die Immobilien für zehn Jahre angemietet und eine Option, den Mietvertrag für weitere fünf Jahre zu verlängern. Der Staatssekretär des Bayerischen Wirtschaftsministerium, Markus Sackmann (MdL), sprach seinen Respekt vor der Leistung der ZAPF GmbH aus und betonte den Schlüsselcharakter, den der Bau der Netzaberg Housing Area innehatte. „Diese Investitionen sind kein Strohfeuer. Vielmehr entstehen daraus langfristig positive Impulse für die Region". Dass die US-Armee sich sehr über die Fertigstellung der Netzaberg Housing Area freut, machte der Stellvertretende Kommandeur der US-Standortverwaltung in Europa, Oberst Brian T. Boyle, deutlich. Er dankte dem Bund, dem Investor und der ZAPF GmbH für ihr großes Engagement und das unkomplizierte Miteinander. „Unsere Soldaten haben sich sehr auf die Netzaberg Housing Area gefreut und fühlen sich nun sehr wohl.“ Mit der Netzaberg Housing Area hat die US-Armee knapp die Hälfte des Wohnraumbedarfs abgedeckt, der durch die Neustationierung einer Brigade am Truppenübungsplatz Grafenwöhr notwendig geworden ist. Ein weiteres Hou-sing-Projekt mit rund 300 Einheiten ist derzeit noch in Grafenwöhr-Hütten geplant.
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